Mai 2018

(english included below) Yuma liegt ja direkt an der Grenze zu Kalifornien und so war ich schon auf den ersten Metern außerhalb der Stadt im Sunshine State. Der auch gleich die ‚Old Plank Road‘ zu bieten hatte, eine ziemlich gewagte, aber funktionierende Idee im frühen 20. Jahrhundert die Algodones Dünen zu überqueren. Einige der massiven Holzlatten liegen halt dort immer noch im Sand. Von den Dünen dann weiter zur Salton Sea, einem immer weiter versalzenden und austrocknenden See, an dem ich in herrlichem Licht mein Lager aufgeschlagen hab. Am nächsten Tag ging es dann rauf in die Santa Rosa Mountains,…

(english included below) Der letzte Teil des Teufelsweges führte an spektakulären Felsformationen vorbei, eine Windhose hat mich gestreift (Fahne beachten!), dann noch eine holprige Passüberquerung, durch die Barry Goldwater Missile Range (da muß ma sich vorher anmelden, dass man durchfährt…sonst booom.) und am Ende dann doch ganz happy wieder Asphalt unter den Rädern zu haben. xxx Last part of the devil’s path led by spectacular rock formations, a sand storm caught me (look at the flag!), then over a bumpy pass, through Barry Goldwater Missile Range (you have to call them when you will go through….or booom.) and in the…

Der zweite Teil meines wüsten Ritts bringt verdörrte Wüste, eine Libelle, schwarzes Vulkangestein, jede Menge Geröll und Sand, einen idyllischen Zeltplatz, neue Freunde, viele Kakteen und endlose Weiten… xxx Second part of my desert ride includes dried out desert, a dragonfly, black volcanic rock, lots of stones and sand, an idyllic campspot, new friends, lots of cacti and an endless track…

(english included below) Von Ajo nach Yuma kann man über die Interstate fahren oder….130 Meilen quer durch die Wüste. Alte Verbindung mit berüchtigtem Namen hier in drei  Teilen, da einfach zu schön und deswegen zuviele Fotos 😉 Von Ajo fährt man erst einmal in eine Wildlife Refuge, bei deren Headquarter man sich auch die nötige Permit für die Befahrung holen kann. Vorbei an unglaublichen Wüstenlandschaften wird das Geläuf auch immer sandiger und tiefer, was natürlich zu einem Umfaller führt – nicht auf den Bildern: Ungefähr 3 Minuten nach dem Niederlegen (Motorrad war müde!) und 1 Minute nach dem wieder Aufstellen…